KIẾN NGHỊ PHẢN ĐỐI TĂNG THUẾ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XĂNG

Nếu không giảm, đừng tăng thêm gánh nặng cho Dân và Doanh nghiệp

Chữ ký :
4921
98.42% Hoàn thành

Đạt 98.42% so với mục tiêu 5000 Chữ ký

Người nhận
Bà Nguyễn Thị Kim Ngân
Chủ tịch Quốc hội

KIẾN NGHỊ PHẢN ĐỐI TĂNG THUẾ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG (BVMT) ĐỐI VỚI XĂNG 

(Đề nghị Quốc Hội bác bỏ đề xuất tăng thuế BVMT đối với xăng từ 3.000 đồng/1 lít lên 8.000 đồng/1 lít xăng)

 

Kính gửi:           Quốc Hội nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam.

Đồng kính gửi:  Chính Phủ nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam.

Chúng tôi – những công dân Việt Nam ký tên dưới đây được biết Bộ Tài Chính đã đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường từ 3.000 đồng/1 lít lên 8.000 đồng/1 lít, và Chính phủ đã đồng ý đề xuất này, hiện trình lên Quốc Hội để xem xét thông qua. Căn cứ vào khoản 1 Điều 28 Hiến pháp 2013: “Công dân có quyền tham gia quản lý nhà nước và xã hội, tham gia thảo luận và kiến nghị với cơ quan nhà nước về các vấn đề của cơ sở, địa phương và cả nước”, chúng tôi phản đối đề xuất này và kiến nghị Quốc Hội bác bỏ đề xuất tăng thuế BVMT vì:

1. Những lý do Bộ Tài Chính (BTC) đưa ra để biện minh cho việc tăng thuế BVMT này là không thỏa đáng.

BTC  đưa ra những lý do sau và đều không có căn cứ:

i. Nhằm nâng cao hơn nữa nhận thức của cá nhân về BVMT.

Nếu theo lập luận này, lẽ ra BTC phải đề xuất tăng thuế BVMT cho những hàng hóa dịch vụ khác ảnh hưởng đến môi trường, thậm chí gây hại lớn hơn như nhiệt điện chạy bằng than, các nhà máy kiểu Formusa … Nhưng BTC chỉ tập trung tăng thuế BVMT đối với xăng là bất hợp lý

ii. Đảm bảo chính sách có tính ổn định.

Chính đề xuất này khiến chính sách bất ổn. Ngay trong năm 2015 đã thực hiện việc tăng thuế BVMT đối với xăng từ 1.000 đồng/1 lít lên 3.000 đồng/1 lít. Nay đề xuất tăng tiếp khiến người dân và Doanh nghiệp càng nghi ngờ về chính sách thuế tùy tiện của Nhà nước.

iii. Phù hợp với lộ trình dài thay thế thuế nhập khẩu phải cắt giảm dần

Hiện mức thuế nhập khẩu của xăng hiện trung bình 15%, nếu giảm dần về 0 cũng chỉ tương ứng mức tăng thêm 1.000 đồng/1 lít, tức chỉ cần tăng trần khung thuế BVMT hiện nay đối với xăng (4.000 đồng/1 lít), không cần tăng trần khung thuế lên 8.000 đồng/1 lít theo như đề xuất.

iv. Phù hợp với mức thu của các nước xung quanh nhằm hạn chế tình trạng buôn lậu xăng dầu 

Lập luận này không đúng vì có nhiều nước khác có giá xăng thấp hơn (như Malaisia, Indosia …). Mặt khác nếu có buôn lậu xăng dầu sang nước láng giềng, chính những nước này thiệt hại và phải có biện pháp ngăn ngừa (vì không thu đủ thuế), trong khi không có cơ sở để xác định Việt Nam thất thu thuế (kể cả thuế BVMT)

2. Việc tăng thuế BVMT đối với xăng sẽ dẫn đến tăng giá xăng, ảnh hưởng bất lợi trực tiếp đến người tiêu dùng và doanh nghiệp. 

Đặc biệt những người nghèo và thu nhập trung bình sẽ bị ảnh hưởng nhất, chi phí sản xuất kinh doanh gia tăng gây bất lợi cho tính cạnh tranh của các hàng hóa, dịch vụ Việt Nam. Mọi công dân Việt Nam (trong đó có chúng tôi) chắc chắn bị ảnh hưởng từ việc tăng thuế này, cuộc sống sẽ thêm khó khăn.

3. Việc tăng thuế này riêng đối với xăng trái với mục đích của thuế BVMT.

Từ lâu, thuế BVMT được diễn giải nhằm huy động nguồn lực cho công tác BVMT. Tuy nhiên, sau lần tăng thuế BVMT từ 1.000 đồng/1 lít lên 3.000 đồng/1 lít xăng từ năm 2015, nguồn thu từ sắc thuế này đã tăng đột biến, năm 2014 thu 12.000 tỷ đồng, năm 2015 thu 28.000 tỷ đồng, năm 2016 thu 38.000 tỷ đồng. Trong khi việc chi cho công tác BVMT đều thấp hơn hẳn so với nguồn thu thuế BVMT, ví dụ năm 2016 chi BVMT là 12.290 tỷ đồng, chưa bằng 1/3 thu thuế BVMT.

        Chúng tôi lo ngại rằng, nếu thực thi đề xuất thuế BVMT ở mức 8.000 đồng/1 lít xăng sẽ gây biến động lớn trong xã hội, người dân thêm bất bình, thậm chí có thể xảy ra bất ổn.

        Chính vì lẽ trên, chúng tôi đề nghị Quốc Hội bác bỏ đề xuất tăng thuế BVMT này đối với xăng hoặc yêu cầu Chính phủ phải rút bỏ đề xuất này, để người dân yên tâm sinh sống và doanh nghiệp yên tâm làm ăn.

                                                                Trân trọng.

                                                      Những người kiến nghị 

 

  • Đoàn Minh Cường
     -  6 Ngày Trước
    Xăng tăng vật giá tăng, tiền thì ngày càng mất giá.
  • Giang
     -  6 Ngày Trước
    Tăng thuế nhưng không bảo vệ được môi trường và làm ảnh hưởng đến đời sống của người dân thì đề nghị không tăng
  • Nguyễn Ngọc Liên
     -  6 Ngày Trước
    Nếu như tăng thuế BVMT vào xăng thì sẽ ảnh hưởng rất lớn các chi phí khác trong xã hội. Bản thân tôi là chủ doanh nghiệp nhỏ và vừa, tôi thấy rang nó sẽ tác động trực tiếp tới hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp nhỏ và vừa như chúng tôi. Trân trọng!
  • phạm như khoan
     -  6 Ngày Trước
    phản đối xăng tăng giá
  • Đoàn Lẽ Minh Tấn
     -  7 Ngày Trước
    Nhà nước là đại điện của người dân .Nhà nước có trách nhiệm tìm ra phương án tốt nhất để phát triển đất nước nhưng vẫn đặt lợi ích người dân lên làm đầu. Gần như tất cả các ngành kinh tế chủ chốt điều có doanh nghiệp nhà nước tham gia và đóng vai trò gần như là chủ chốt (độc quyền) nhưng hàng năm nhiều Cty vẫn báo lỗ 1 cách vô lý dẫn đến thâm hụt ngân sách rồi tìm cách tăng thu vô tội vạ. Nếu các Bác lảnh đạo không thể điều hành được Cty dẫn đến thua lỗ thì cứ từ chức và để người có tài tham gia ứng tuyển vào vị trí công khai. Cty thì cứ thua lỗ các Bác thì cứ tại vị hưởng ương đều đều mà không thấy xấu hổ. Nếu không điều hành nổi thì cứ từ chức.
  • lê anh kiệt
     -  7 Ngày Trước
    Tôi thấy quá vô lý. Tăng tiền thuế BVMT đối với xăng thu với mục đích bảo vệ môi trường, nhưng vấn đề môi trường càng ngày càng trở nên tệ hơn.
  • Nguyễn Ngọc Tiến Thành
     -  7 Ngày Trước
    Phản đối tăng giá xăng bất hợp lý, ảnh hưởng đến giá của tất cả mặt hàng khác.
  • Lương Bảo Toàn
     -  7 Ngày Trước
    Giá xăng hiện nay đã gánh quá nhiều loại thuế, việc tăng thuế ảnh hưởng trực tiếp đến tôi
  • Nguyễn Vĩnh Phương
     -  7 Ngày Trước
    Để cho sự thật được lên tiếng
  • Hồ Hoàng Gia
     -  7 Ngày Trước
    Thuế thì tăng, môi trường càng tệ.
  • Bui Minh Tri
     -  7 Ngày Trước
    Tăng thuế quá vô lý, tăng thuế bù vào chi tiêu thâm hụt chính phủ mà dân lãnh hậu quả
  • Trần Công Quốc Hưng
     -  7 Ngày Trước
    Vì nó không có lợi ích cho dân. mà chỉ lợi ích cho quan tham
  • Đoàn Văn Phát
     -  7 Ngày Trước
    chống tận thu
  • Vũ Văn Phượng
     -  7 Ngày Trước
    Hiện nay VN có quá nhiều thứ thuế vô lý và mức đóng quá cao do đó ảnh hưởng đến rất lớn đến người dân và doanh nghiệp. Nhà nước không thể tăng thuế như một giải pháp để tăng thu ngân sách nhà nước để chi trả nợ công đang ở mức cao ngất ngưởng như hiện nay. Tiền thu thuế hiện nay đang dùng tùm lum tùm la cả. Nhà nước vay thì nhà nước phải có nghĩa vụ trả, không thể bắt dân phải chia sẻ, gánh vác nợ cùng nhà nước.
  • Trung
     -  7 Ngày Trước
    Thu thuế thì thu đều đều . Môi trường thì bẩn, quan thì giàu to
  • Trần Nhật Linh
     -  8 Ngày Trước
    Phản đối tăng giá xăng. Hệ luỵ ko kém tới người dân.
  • Đỗ Văn Hải
     -  8 Ngày Trước
    Xăng tăng mọi thứ sẽ tăng theo, người dân nghèo lại càng nghèo
  • Đinh Văn Lượng
     -  8 Ngày Trước
    vì nó không giúp ích gì cho môi trường như họ đã nói
  • Đồng Duy
     -  8 Ngày Trước
    Vì chính phủ đang quá *** *** *** *** *** nhân dân phần lớn còn *** *** *** bị che mắt bởi lời hay ý đẹp của bọn bụng bự, vì đất nước ta không nghèo nhưng lại quá nghèo....
  • Dương Hoàng Sơn
     -  8 Ngày Trước
    Dân còn nghèo, tăng giá là không hợp lý, sẽ dẫn tới nhiều lạm phát
  • Chan Sheng Ji
     -  8 Ngày Trước
    Mức sống người Việt Nam thấp sao lại cứ so sánh với các nước phát triễn
  • Trần Thanh Duy
     -  8 Ngày Trước
    Nó quá vô lý , Thuế thu thì dân phải được hưởng lợi nhưng tôi thấy dân hầu như không hưởng được lợi ích gì cả.
  • Tran Phu
     -  8 Ngày Trước
    anh huong toi cuoc song
  • Tran Manh Cuong
     -  8 Ngày Trước
    Phản đối tăng thuế môi trường qua giá xăng vì hiện nay đã quá cao so với mức thu nhập bình quân rất thấp của nhân dân.
  • Phương Văn Nam
     -  8 Ngày Trước
    phản đối thuế phí vô lý, gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống nhân dân.
  • Phương Văn nam
     -  8 Ngày Trước
    phản đối thuế phí vô lý, gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống nhân dân.
  • Nguyễn Thành Đạt
     -  8 Ngày Trước
    Giá xăng ở Việt Nam rất vô lý. Không theo thị trường.
  • Nguyễn Quang Huy
     -  8 Ngày Trước
    Đây là một loại thế vô lý . Môi trường ngày càng bị tàn phá bởi phá rừng và các nhà máy cũ kỹ lạc hậu được nhập về bởi những kẻ vô trách nhiệm . Chính phủ đã làm gì để thực hiện việc bảo vệ môi trường ??? và tiền thuế BVMT đã thu hiện đi về đâu ??? Hay phải chăng thu thuế BVMT để đi nhập những nhà máy nhiệt điện chạy than của TQ về để góp phần làm tăng ô nhiễm môi trường ???
  • Nguyễn Quang Huy
     -  8 Ngày Trước
    Đây là một loại thế vô lý . Môi trường ngày càng bị tàn phá bởi phá rừng và các nhà máy cũ kỹ lạc hậu được nhập về bởi những kẻ vô trách nhiệm . Chính phủ đã làm gì để thực hiện việc bảo vệ môi trường ??? và tiền thuế BVMT đã thu hiện đi về đâu ??? Hay phải chăng thu thuế BVMT để đi nhập những nhà máy nhiệt điện chạy than của TQ về để góp phần làm tăng ô nhiễm môi trường ???
  • Lương Nguyễn Duy Thịnh
     -  1 Tháng Trước
    Lý do tăng không hợp lý. Việc tăng chỉ để bù lại ngân sách bị thâm hụt do việc sử dụng không hiệu quả của nhà nước. Thu thuế nhiều nhưng không cải thiện đời sống người dân
  • Nguyễn Văn Huy
     -  2 Tháng Trước
    do for right things
  • Nguyễn Huy
     -  3 Tháng Trước
    Đây là việc làm đúng, chúng ta phải cùng chung tay
  • Trịnh Duy Lâm
     -  3 Tháng Trước
    Tôi phản đối tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng lên 8000đồng/1 lít xăng
  • Thanh Nguyen
     -  3 Tháng Trước
    Hãy ký để bảo vệ quyền lợi của mỗi người.
  • Nguyễn Văn Tiệp
     -  3 Tháng Trước
    Không đồng ý việc tăng thuế BVMT
  • Đoàn Nguyên Huy
     -  3 Tháng Trước
    phản đối tăng giá xăng
  • Trần Chiến Thắng
     -  3 Tháng Trước
    Giá xăng đã quá cao so với mặt bằng giá các nước. Xăng tăng, giá tiêu dùng tăng, xăng giảm , giá tiêu dùng không giảm. Thay vì tăng tiền thuế bảo vệ môi trường hãy hạn chế các dự án gây ô nhiễm môi trường. Hơn nữa giá dịch vụ sẽ bị đẩy lên rất nhiều nếu giá xăng tăng lên 5000/1lit.
  • Vũ Thanh Tùng
     -  3 Tháng Trước
    Tiền thuế nhân dân đóng ko đc minh bạch, ko đc sử dụng đúng mục đích. Những người thu thuế liệu có dùng số tiền đó vào những công việc cá nhân và công việc bất chính ko
  • Hoàng Đắc Điều
     -  3 Tháng Trước
    Viˋ no´ vô ly´
  • Phạm Hồng Quân
     -  3 Tháng Trước
    Mức phí quá vô lý và được sử dụng không phải vì môi trường mà vị lợi ích riêng của một nhóm nào đó.
  • Hoàng văn dũng
     -  3 Tháng Trước
    Ảnh hưởng tới người dân
  • Vũ Thanh Tùng
     -  3 Tháng Trước
    Việc tăng thuế BVMT đối với xăng là cực kỳ vô lý. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của dân. Đả đảo tăng thuế BVMT
  • Nguyễn văn thắng
     -  3 Tháng Trước
    Vì tôi thích
  • Trần hoàng nam
     -  3 Tháng Trước
    Giá xăng tăng ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống mưu sinh của người dân nên tôi không đồng tình . tăng giá xăng người dân làm ăn khó khăn hơn
  • Phạm Ngọc Hải
     -  3 Tháng Trước
    Xăng tăng giá là gánh nặng của mọi người dân, không thể lấy những lí do vô lí trên để biện minh
  • Vũ Hải Nguyên
     -  3 Tháng Trước
    Việc tăng lần nay không liên quan đến sự bảo vệ môi trường mà nhằm tận thu của dân cho ngân sách. Tôi cực lực phản đối việc này.
  • Lưu Phước Trung
     -  3 Tháng Trước
    ảnh hưởng đến cuộc sống của tôi.
  • nguyen Huy
     -  3 Tháng Trước
    bình thường như bao người
  • Luc Đan Tuấn Minh
     -  3 Tháng Trước
    thuế xăng quá cao
  • Nguyễn Hoàng Vy
     -  3 Tháng Trước
    Phản đối tăng giá xăng vô lý

Thảo luận