KIẾN NGHỊ PHẢN ĐỐI TĂNG THUẾ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XĂNG

Nếu không giảm, đừng tăng thêm gánh nặng cho Dân và Doanh nghiệp

Chữ ký :
4707
94.14% Hoàn thành

Đạt 94.14% so với mục tiêu 5000 Chữ ký

Người nhận
Bà Nguyễn Thị Kim Ngân
Chủ tịch Quốc hội

KIẾN NGHỊ PHẢN ĐỐI TĂNG THUẾ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG (BVMT) ĐỐI VỚI XĂNG 

(Đề nghị Quốc Hội bác bỏ đề xuất tăng thuế BVMT đối với xăng từ 3.000 đồng/1 lít lên 8.000 đồng/1 lít xăng)

 

Kính gửi:           Quốc Hội nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam.

Đồng kính gửi:  Chính Phủ nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam.

Chúng tôi – những công dân Việt Nam ký tên dưới đây được biết Bộ Tài Chính đã đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường từ 3.000 đồng/1 lít lên 8.000 đồng/1 lít, và Chính phủ đã đồng ý đề xuất này, hiện trình lên Quốc Hội để xem xét thông qua. Căn cứ vào khoản 1 Điều 28 Hiến pháp 2013: “Công dân có quyền tham gia quản lý nhà nước và xã hội, tham gia thảo luận và kiến nghị với cơ quan nhà nước về các vấn đề của cơ sở, địa phương và cả nước”, chúng tôi phản đối đề xuất này và kiến nghị Quốc Hội bác bỏ đề xuất tăng thuế BVMT vì:

1. Những lý do Bộ Tài Chính (BTC) đưa ra để biện minh cho việc tăng thuế BVMT này là không thỏa đáng.

BTC  đưa ra những lý do sau và đều không có căn cứ:

i. Nhằm nâng cao hơn nữa nhận thức của cá nhân về BVMT.

Nếu theo lập luận này, lẽ ra BTC phải đề xuất tăng thuế BVMT cho những hàng hóa dịch vụ khác ảnh hưởng đến môi trường, thậm chí gây hại lớn hơn như nhiệt điện chạy bằng than, các nhà máy kiểu Formusa … Nhưng BTC chỉ tập trung tăng thuế BVMT đối với xăng là bất hợp lý

ii. Đảm bảo chính sách có tính ổn định.

Chính đề xuất này khiến chính sách bất ổn. Ngay trong năm 2015 đã thực hiện việc tăng thuế BVMT đối với xăng từ 1.000 đồng/1 lít lên 3.000 đồng/1 lít. Nay đề xuất tăng tiếp khiến người dân và Doanh nghiệp càng nghi ngờ về chính sách thuế tùy tiện của Nhà nước.

iii. Phù hợp với lộ trình dài thay thế thuế nhập khẩu phải cắt giảm dần

Hiện mức thuế nhập khẩu của xăng hiện trung bình 15%, nếu giảm dần về 0 cũng chỉ tương ứng mức tăng thêm 1.000 đồng/1 lít, tức chỉ cần tăng trần khung thuế BVMT hiện nay đối với xăng (4.000 đồng/1 lít), không cần tăng trần khung thuế lên 8.000 đồng/1 lít theo như đề xuất.

iv. Phù hợp với mức thu của các nước xung quanh nhằm hạn chế tình trạng buôn lậu xăng dầu 

Lập luận này không đúng vì có nhiều nước khác có giá xăng thấp hơn (như Malaisia, Indosia …). Mặt khác nếu có buôn lậu xăng dầu sang nước láng giềng, chính những nước này thiệt hại và phải có biện pháp ngăn ngừa (vì không thu đủ thuế), trong khi không có cơ sở để xác định Việt Nam thất thu thuế (kể cả thuế BVMT)

2. Việc tăng thuế BVMT đối với xăng sẽ dẫn đến tăng giá xăng, ảnh hưởng bất lợi trực tiếp đến người tiêu dùng và doanh nghiệp. 

Đặc biệt những người nghèo và thu nhập trung bình sẽ bị ảnh hưởng nhất, chi phí sản xuất kinh doanh gia tăng gây bất lợi cho tính cạnh tranh của các hàng hóa, dịch vụ Việt Nam. Mọi công dân Việt Nam (trong đó có chúng tôi) chắc chắn bị ảnh hưởng từ việc tăng thuế này, cuộc sống sẽ thêm khó khăn.

3. Việc tăng thuế này riêng đối với xăng trái với mục đích của thuế BVMT.

Từ lâu, thuế BVMT được diễn giải nhằm huy động nguồn lực cho công tác BVMT. Tuy nhiên, sau lần tăng thuế BVMT từ 1.000 đồng/1 lít lên 3.000 đồng/1 lít xăng từ năm 2015, nguồn thu từ sắc thuế này đã tăng đột biến, năm 2014 thu 12.000 tỷ đồng, năm 2015 thu 28.000 tỷ đồng, năm 2016 thu 38.000 tỷ đồng. Trong khi việc chi cho công tác BVMT đều thấp hơn hẳn so với nguồn thu thuế BVMT, ví dụ năm 2016 chi BVMT là 12.290 tỷ đồng, chưa bằng 1/3 thu thuế BVMT.

        Chúng tôi lo ngại rằng, nếu thực thi đề xuất thuế BVMT ở mức 8.000 đồng/1 lít xăng sẽ gây biến động lớn trong xã hội, người dân thêm bất bình, thậm chí có thể xảy ra bất ổn.

        Chính vì lẽ trên, chúng tôi đề nghị Quốc Hội bác bỏ đề xuất tăng thuế BVMT này đối với xăng hoặc yêu cầu Chính phủ phải rút bỏ đề xuất này, để người dân yên tâm sinh sống và doanh nghiệp yên tâm làm ăn.

                                                                Trân trọng.

                                                      Những người kiến nghị 

 

  • Thế Thanh
     -  12 Giờ Trước
    Giá xăng tăng cao là gánh nặng cho sự phát triển đất nước và toàn xã hội.Nó giết chết các doanh nghiệp vừa và nhỏ
  • Lý Nguyễn Bích Trân
     -  19 Giờ Trước
    Vì tôi không muốn phải đóng những khoản thuế phí bất hợp lý
  • Nguyen ha bac
     -  1 Ngày Trước
    Kinh doanh
  • Phạm xuân Thuấn
     -  2 Ngày Trước
    Vì cuộc sống tốt đẹp và bình đẳng hơn
  • Hồ Diễm Phương
     -  2 Ngày Trước
    Đề xuất tăng thuế là cực kỳ vô lý. Quốc Hội, nếu thật sự đóng vai trò là tiếng nói của người dân, không thể thông qua đề xuất này.
  • Đỗ Thành Duy
     -  2 Ngày Trước
    Tôi ủng hộ một xã hội công bằng, văn minh, mọi hành động của chính quyền phải minh bạch với người dân.
  • Tran minh tú
     -  2 Ngày Trước
    Công nhân khg đủ tiền sinh sống ở mức tối thiểu rồi. Ai tăng lương cho ?
  • Trần vũ hoàng
     -  2 Ngày Trước
    Thuê vô lý
  • Nguyễn Tùng Linh
     -  2 Ngày Trước
    Tiền ko đc dùng đúng mục đích
  • Nguyen Dinh Chung
     -  2 Ngày Trước
    Tăng giá xăng ảnh hưởng đời sống.
  • trần đăng quang
     -  2 Ngày Trước
    không đúng mục đích của bảo vệ môi trường. thu thuế bvmt mà dùng cho việc khác. no no no....
  • Tran xuan hoa
     -  2 Ngày Trước
    Ko hop ly
  • Trương Quốc Hùng
     -  3 Ngày Trước
    Đây là một việc làm vô lý
  • Tran Duc Tung
     -  3 Ngày Trước
    Thuế vô lý ăn lên đầu cổ người dân.
  • Nguyễn đình Thảo
     -  3 Ngày Trước
    Phản đối tăng giá xăng bất hợp lý
  • Do Cat
     -  3 Ngày Trước
    Tăng thuế rất vô lý
  • Luu Chi Kien
     -  3 Ngày Trước
    Vì tăng thuế môi trường là phi lý, trong khi chinh phủ không có bất cứ hoạt động nào nhằm bảo vệ môi trường
  • Chu Xuân Hiếu
     -  3 Ngày Trước
    Ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân mà môi trường vẫn không được cải thiện. Đừng lừa dối nhân dân mãi thế, không ai còn ngu đâu.
  • Duong Dung Dung
     -  3 Ngày Trước
    Giá xăng dầu hiện nay ở Việt Nam đã cao hơn các nước.
  • Huỳnh Bảo Duy
     -  3 Ngày Trước
    Vì các loại thuế trong giá xăng dầu hiện tại đã quá cao.
  • Anh Lê
     -  3 Ngày Trước
    Vì đây là hoạt có ích cho xã hội.
  • Nguyễn Thị Vân Anh
     -  3 Ngày Trước
    sinh viên mới ra trường đâu có lắm tiền nhiều của để mua được công việc thì lấy đâu ra tiền để nộp thuế BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG ĐỐI VỚI XĂNG, trong khi đi xin việc phải có tiền đổ xăng, mà tăng giá kiểu vầy cho nhân dân chết ư, muốn có của vơ vét thì hãy tạo công việc cho người dân, để họ làm ra tiền để cho mấy người có mà vét hết đáy chứ nhỉ
  • Lê Đăng Giáp
     -  3 Ngày Trước
    Vì muốn góp tiếng nói của mình ủng hộ quyền lợi của người dân.
  • Phan Thái Nhân
     -  3 Ngày Trước
    Phản đối tăng giá xăng
  • Nguyễn Nam Linh
     -  3 Ngày Trước
    Phản đối tăng thuế môi trường đối với xăng. Vì vấn đề môi trường do chính các cơ quan Nhà nước cấp phép và hủy hoại môi trường sống của dân.
  • huỳnh thanh tâm
     -  3 Ngày Trước
    bởi tôi cảm thấy kiến nghị tâng thuế là tận thu là vô lý
  • Đỗ Đăng Khoa
     -  3 Ngày Trước
    Vì sự vô lý
  • Van Nguyen
     -  3 Ngày Trước
    Vì dân đã quá khổ với bao nhiêu loại thuế gánh trên đầu
  • Võ Hoàng Triều
     -  3 Ngày Trước
    Thuế phi lý Bóp cổ dân tôi !
  • Lê Trung Hiếu
     -  6 Ngày Trước
    Tôi ủng hộ để phản đối đề xuất tăng khung thuế bảo vệ môi trường trên xăng dầu lên mức 8000 đồng / lít
  • Tho Dang
     -  7 Ngày Trước
    tang phi moi truong len 8000 anh huong den sinh hoat chi tieu cua gia dinh toi
  • Dang Dinh Tho
     -  7 Ngày Trước
    viec tang phi moi truong len 8000vnd la qua vo ly, anh huong den chi tieu sinh hoat cua gia dinh toi
  • Tống Văn Linh
     -  10 Ngày Trước
    Phản đối tăng giá xăng
  • Bùi Trọng Khang
     -  12 Ngày Trước
    Vì tôi nhận thấy nhà nước không hề sử dụng số tiền đúng mục đích của nó. Tôi không còn tin tưởng chế độ này và tôi không muốn bị ăn trên đầu trên cổ bất cứ một đồng nào nữa.
  • Vương Bắc Bình
     -  12 Ngày Trước
    Dầu lửa là của chung của toàn dân, mọi người dân đều phải được hưởng như quyền sở hữu thừa kế.
  • Mai
     -  13 Ngày Trước
    Em ủng hộ hoạt động này vì dĩ nhiên nó mang tính chất lợi ích cộng đồng. Việt Nam từ lâu không ít người dân đã phải sống trong cảnh nghèo khó "rớt mồng tơi" Nhà Nước không nên thờ ơ trước những hoàn cảnh như thế mà đẩy giá xăng lên chỉ để nhằm mục đích thỏa mãn mưu vụ lợi của cá nhân. Đồng thời em đồng ý với quan điểm "đề xuất tăng thuế BVMT cho những hàng hóa dịch vụ khác ảnh hưởng đến môi trường" quả thật, mỗi khi đưa ra quyết định hãy nên nghĩ đến môi trường. Không phải dĩ nhiên mà môi trường trở nên ô nhiễm - một vấn đề đáng lo ngại, cũng không phải do tự nhiên mà thành như vậy, hãy nhìn lại từ thuở xa xưa từ thời cổ chí kim khi ấy con người có một cuộc sống vô cùng trong lành,nước sông sạch mà thấy thấu qua lòng đất,không khí bầu trời xanh vô cùng, chim chích hát bầy đàn,tình yêu lúc đấy cũng mặn mà vô cùng như trái đào ấy.Vì sao em lại nhắc tới tình yêu à bởi vì có câu chuyện này em cũng nghĩ không phải là câu chuyện mà nó là câu chuyện hằng ngày. Thế này cô bạn gái nhờ anh bạn trai đi mua chè nhưng thời tiết nắng nóng tột độ, anh bạn trai bực mình thấy phi lí không đồng ý dẫn đến thất hòa. Đấy...thời tiết thôi mà đã tác động đến tâm trạng con người hứng chi là chim chóc động vật. Bây giờ,công nghệ càng hiện đại,nhu cầu con người cũng không ngừng tăng chính vì thế dẫn đến vô số phát minh sáng tạo mà ít ai biết rằng nó ẩn chứa những nguyên tố gây hại đến thảm thực vật. Em - một học sinh không mong muốn gì hơn khi Việt Nam mình trở nên tươi đẹp hơn, một đất nước văn minh, một Sài Gòn xinh đẹp với những tấm lòng trong sạch. Một Sài Gòn với những chiếc xe điện, với những lòng lề đường không bao rác lải rải từ nơi này qua nơi khác, và cũng không có những chiếc xe "xanh" với tiếng quát mắng hống hách với người dân. Là đồng loại với nhau thông cảm cho nhau có gì là khó? Chỉ vì một chút danh lợi mà dẫn đến vô vàn vấn đề. Người dân giàu thì nhiều nhưng nghèo cũng không ít, thế thì tại sao với mỗi chữ kí lại không đi kèm với những suy nghĩ thấu đáo và kĩ lưỡng nhất nhỉ? Hãy bỏ qua cái tôi và nghĩ đến cộng đồng.
  • Nguyễn Văn Huy
     -  13 Ngày Trước
    Vì người dân đã phải chịu quá nhiều loại thuế, nếu tăng thế xăng sẽ dẫn đến đồng tiền bị lạm phát.
  • Nguyễn Thị Hoa Lý
     -  13 Ngày Trước
    Nếu thuế thực chất được dùng để bảo vệ môi trường, tôi không bao giờ phản đối.
  • Hoàng Minh Tuấn
     -  13 Ngày Trước
    Dân cần lên tiếng.
  • Đỗ Văn Đại
     -  13 Ngày Trước
    Ủng hộ việc phản đối tăng giá xăng một cách bất hợp lý
  • Nguyen son
     -  13 Ngày Trước
    Tôi thích
  • Ngô Thị Huyền
     -  13 Ngày Trước
    Mức tăng đó là quá vô lý, ảnh hưởng lớn đến đời sống của người dân bởi mức thuế đó là quá cao và những đống thuế người dân đóng góp không được sử dụng hiệu quả như mục đích thu thuế. Muốn nâng cao ý thức bảo về môi trường có rất nhiều cách, nhưng không phải là cách này. Quyết định gì đi chăng nữa cũng phải dựa trên quyền lợi của nhân dân.
  • Tú Trần
     -  14 Ngày Trước
    Vì tôi tôi cảm thấy việc tăng phí bảo vệ môi trường 8 000 đồng /lít xăng là một quyết định định ko hợp lý , và sai trái .
  • Nguyễn Hồng Thanh
     -  14 Ngày Trước
    Thuế ms thé đủ rồi để dân hưu chúng tôi sống với
  • Lê Thị Hà Thu
     -  14 Ngày Trước
    Tăng tiền thuế BVMT đối với xăng từ 3000đồng/lít lên 8000 đồng/lít khiến tiền thuế đội lên rất lớn, trong khi số tiền này không được sử dụng cho mục đích bảo vệ và cải thiện chất lượng môi trường cũng như tăng hiệu quả thực thi chính sách bảo vệ môi trường. Không những vậy, thu nhập của người dân Việt Nam còn rất thấp và đời sống mưu sinh phụ thuộc rất lớn vào phương tiện cá nhân, việc tăng thuế BVMT đối với xăng dầu là góp phần giết chết người dân
  • Trần Khánh Toàn
     -  14 Ngày Trước
    1 đất nước có quá nhiều khoản thuế không minh bạch !
  • võ nhật
     -  14 Ngày Trước
    dân nghèo là chưa đủ ,phải làm cho dân đói kém mấy ông mới chịu à
  • ngo thai hung
     -  14 Ngày Trước
    tang gia xang la toi ac, dan ngheo se cang ngheo do khong du tien muu sinh
  • Le Binh
     -  14 Ngày Trước
    Chừng nào dùng tiền này để bảo vệ môi trường - chỉ bảo vệ môi trường thì tăng gấp đôi cũng được.
  • Nguyễn Thị Thanh Tâm
     -  14 Ngày Trước
    không đồng ý tăng giá xăng

Thảo luận